DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)液壓缸(gang)是輸出扭矩并實(shi)現往復(fu)(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的執(zhi)行(xing)元件，有單葉片(pian)(pian)(pian)(pian)、雙(shuang)(shuang)葉片(pian)(pian)(pian)(pian)、螺旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)等(deng)幾(ji)種形式(shi)(shi)。葉片(pian)(pian)(pian)(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定(ding)子塊(kuai)固定(ding)在(zai)(zai)缸(gang)體上(shang)，而(er)葉片(pian)(pian)(pian)(pian)和轉(zhuan)子連接在(zai)(zai)一(yi)起。根據進油方(fang)向，葉片(pian)(pian)(pian)(pian)將帶動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復(fu)(fu)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)又分(fen)單螺旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)(shuang)螺旋(xuan)兩(liang)種，現在(zai)(zai)雙(shuang)(shuang)螺旋(xuan)比(bi)較常(chang)用，靠兩(liang)個螺旋(xuan)副降液壓缸(gang)內(nei)活塞的直(zhi)線運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為直(zhi)線運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的復(fu)(fu)he運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)實(shi)現擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。
3、活塞滑移或爬行
液壓缸(gang)的(de)活塞滑(hua)移(yi)或(huo)爬行將使液壓缸(gang)工(gong)作不(bu)穩定。主要原因如(ru)下：
(1)液壓(ya)缸內部澀滯。液壓(ya)缸內部零件(jian)裝(zhuang)配不當、零件(jian)變形(xing)、磨損或(huo)形(xing)位(wei)公差(cha)超限，動作(zuo)阻力過(guo)大(da)，使液壓(ya)缸活塞速(su)(su)度(du)隨著行程位(wei)置的不同而變化，出現滑移或(huo)爬行。原因大(da)多是由于零件(jian)裝(zhuang)配質量差(cha)，表(biao)面(mian)有傷痕(hen)或(huo)燒結產生的鐵屑，使阻力增大(da)，速(su)(su)度(du)下降(jiang)。
①油缸(gang)內(nei)有殘留空氣,工作介質形成彈性體排(pai)除(chu)方法:充分排(pai)除(chu)空氣;檢查液壓泵(beng)吸油管直徑是否太小,吸油管接(jie)頭密封要好(hao)，防止泵(beng)吸入空氣.
②密(mi)封摩擦(ca)力過大(da)排(pai)除方法:活塞(sai)桿與導向(xiang)套采(cai)用H8/f8的配合,密(mi)封圈槽的深度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差(cha)做出;如(ru)用V形密(mi)封圈時，調(diao)整密(mi)封摩擦(ca)力到適中程度。
③液壓缸滑動部位有嚴重(zhong)磨(mo)損、拉傷(shang)和(he)咬著現象。
a.負載和液壓缸定心不良(liang)。
b.安(an)裝(zhuang)支架(jia)(jia)安(an)裝(zhuang)調整不良。排除方法:重新(xin)裝(zhuang)配后仔細找正(zheng),安(an)裝(zhuang)支架(jia)(jia)的剛度要好：
c.橫向(xiang)載(zai)荷(he)大. 排(pai)除方(fang)法(fa)(fa):設法(fa)(fa)減小橫向(xiang)載(zai)荷(he),或提高液(ye)壓缸承受橫向(xiang)載(zai)荷(he)的能力。
d.缸筒或活塞組件膨(peng)脹,受力變(bian)形(xing). 排除方法：修整變(bian)形(xing)部(bu)位，變(bian)形(xing)嚴(yan)重時(shi)需更換有關組件。
e.缸筒、活(huo)塞(sai)之(zhi)間產生電化(hua)學反應.排除方法(fa):重新更(geng)換電化(hua)學反應小(xiao)的(de)材料或更(geng)換零件。
f.材(cai)質不良(liang)，易(yi)磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方法:更換材(cai)料，進行恰當的(de)熱處(chu)理(li)或(huo)表面處(chu)理(li)。
g.油(you)液中(zhong)雜質多.排除方法(fa):進(jin)行清洗后換液壓油(you)及濾(lv)油(you)器。
④活塞桿(gan)(gan)全長或局部彎曲(qu)排除方法：校正活塞桿(gan)(gan)；臥式安裝液(ye)壓缸的(de)活塞桿(gan)(gan)伸出長度過長時應加支承(cheng)。
⑤缸筒內(nei)孔(kong)與(yu)導向套的(de)同軸度不好而引起別勁(jing)現象產生爬行.排(pai)除方法：保證二者同軸度。
⑥缸筒孔徑(jing)直線性不良（鼓形(xing)(xing)、錐(zhui)度等）.排除方法：鏜磨修復，然后根據(ju)鏜磨后缸筒的(de)孔徑(jing)配活塞或增裝O形(xing)(xing)橡皮封(feng)油環。
⑦活塞(sai)桿兩端(duan)螺母(mu)拼得(de)太(tai)緊，使其同軸度不良。排除(chu)方法(fa)：活塞(sai)桿兩端(duan)螺母(mu)不宜拼得(de)太(tai)緊，一(yi)般用(yong)手旋(xuan)緊即(ji)可，保證活塞(sai)桿處于自然狀態(tai)。
